நாடாக்கள்தொகுத்தல், பாதுகாப்பு, காப்பு, சத்தம் மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு, அடையாளம் மற்றும் பாதுகாப்பு கூறுகள் ஆகியவற்றிற்காக வாகன வயரிங் சேணங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வாகனத் தொழில் வளர்ச்சியடைந்து, வடிவமைப்புக் கருத்துக்கள் முன்னேறும்போது, டேப் செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனுக்கான தேவைகள் சேனலின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து பெருகிய முறையில் வேறுபட்டுள்ளன. பலவிதமான நாடாக்கள்—வெவ்வேறான பாணிகள் மற்றும் பொருள் பண்புகளைக் கொண்டவை—தொழில்துறை முழுவதும் வலுவான பாதுகாப்பையும், வாகன வயரிங் சேணங்களுக்கான மேம்பட்ட செயல்திறனையும் உறுதிப்படுத்துகின்றன.
வாகன வயரிங் சேணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் நாடாக்களுக்கு, முக்கியமான குணாதிசயங்களில் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, சுடர் தடுப்பு, சத்தம் குறைப்பு திறன், கம்பி காப்பு, சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு, குறைந்த மூடுபனி பண்புகள் மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் அரிப்புக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
வாகனம் முழுவதும் வயரிங் சேணங்களுக்கான குறைந்த-வெப்பநிலைத் தேவை தொடர்ந்து -40°C ஆக இருந்தாலும், அதிக வெப்பநிலை தேவைகள் வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட இடத்தைப் பொறுத்து கணிசமாக வேறுபடும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலைகள் வாகனத்தின் உடல் முழுவதும் வேறுபடுகின்றன, வெவ்வேறு பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படும் டேப்புகளுக்கு வெவ்வேறு வெப்ப-எதிர்ப்பு மதிப்பீடுகள் தேவைப்படுகின்றன: இன்ஜின் பெட்டிக்கு 105°C–150°C மற்றும் வாகனத்தின் உட்புறத்திற்கு 85°C-105°C. ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வு கீழே உள்ளது.
என்ஜின் பெட்டியின் சேணங்களைப் பொறுத்தவரை: இந்தப் பகுதி அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை அனுபவிக்கிறது. குறிப்பிட்ட இடங்களில்-இன்ஜின் பிளாக்கிற்கு நேரடியாக மேலே-உச்ச வெப்பநிலை 135 டிகிரி செல்சியஸை எட்டும், அதே சமயம் ஹூட்டின் கீழ் வெப்பநிலை 95 டிகிரி செல்சியஸைத் தொடும். இதன் விளைவாக, இயந்திரத்திற்கு அருகாமையில் பயன்படுத்தப்படும் நாடாக்கள் அதிக வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
என்ஜின் சேணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் நாடாக்கள் பொதுவாக இரண்டு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: சேணத்தில் பாதுகாப்புக் குழாய்கள் இல்லாதபோது, டேப் முதன்மைப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, குறைந்தபட்சம் 130°C வெப்ப எதிர்ப்பு மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது; சேணம் பாதுகாப்புக் குழாய்களைப் பயன்படுத்தும் போது, டேப் முதன்மையாக குழாயைப் பாதுகாக்கிறது, குறைந்தபட்சம் 105 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்ப எதிர்ப்பு மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது.
டேஷ்போர்டு, தளம், ஹெட்லைனர் மற்றும் கதவுகள் போன்ற உட்புற சேணங்களுக்கான பாகங்கள் பயணிகள் கேபினுக்குள் அமைந்துள்ளன; இந்த பகுதிகளில், தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய 85°C வெப்ப எதிர்ப்பு மதிப்பீடு போதுமானது. ஃபிளேம் ரிடார்டன்சி
டேப் ஃப்ளேம் ரிடார்டன்ட் பண்புகள் பொருளைப் பொறுத்து மாறுபடும்; சில தீப்பிடிக்காதவை, சில எரிப்புக்கு ஆதரவாகவோ அல்லது தடுக்கவோ இல்லை, மற்றவை எரிப்பை ஊக்குவிக்கின்றன. ஃபிளேம் ரிடார்டன்ட் PVC டேப் உட்புற வயரிங் சேணங்களுக்கு விருப்பமான தேர்வாகும்.
பயன்பாட்டின் போது, கரடுமுரடான மேற்பரப்புகள் மற்றும் கூர்மையான விளிம்புகள் டேப்பைக் கிழிக்கக்கூடும், இதனால் சேணம் அதன் காப்பு, மூட்டை மற்றும் சீல் திறன்களை இழக்க நேரிடும், அல்லது பாதுகாப்பு சம்பவங்களுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, இந்த முக்கியமான பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படும் டேப் அதிக சிராய்ப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
டாஷ்போர்டுகள் மற்றும் கதவுகளுக்கான வயரிங் சேணம்கள் பெரும்பாலும் தாள் உலோகம் அல்லது திடமான பொருட்களுக்கு எதிராக நிறுவப்படுகின்றன. சில முக்கிய கோடுகள், கிளை கோடுகள் அல்லது இணைப்பிகள் முழுமையாக அசையாததால், வாகனம் ஓட்டும் போது சேணம் மற்றும் கடினமான பொருட்களுக்கு இடையே மோதல்கள் ஏற்படலாம். இதன் விளைவாக ஏற்படும் சத்தம் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்துகிறது; எனவே, இந்த பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படும் டேப் பயனுள்ள இரைச்சல் குறைப்பை வழங்க வேண்டும்.
பொதுவான டேப் பசைகளில் அக்ரிலிக், ரப்பர், செயற்கை ரப்பர் மற்றும் பாலிஅக்ரிலேட் அழுத்தம்-உணர்திறன் பசைகள் ஆகியவை அடங்கும். ஹார்னெஸ் ரேப்பிங் செயல்பாட்டின் போது இணக்கத்தன்மை சிக்கல்கள் எழலாம்-உதாரணமாக, நிலையான நாடாக்கள் பெரும்பாலும் ஆலசன் இல்லாத கம்பி இன்சுலேஷனுடன் பொருந்தாது-எனவே இந்த காரணியை வடிவமைப்பு கட்டத்தில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
உட்புற வயரிங் சேணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் நாடாக்கள் குறைந்த மூடுபனி மற்றும் ஆவியாகும் உமிழ்வு பண்புகளை வெளிப்படுத்த வேண்டும். இந்த தரநிலைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், உயரும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையானது, வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களின் உணர்வுகளை எரிச்சலடையச் செய்யும் பொருட்கள் மற்றும் நாற்றங்களை வெளியிடுவதற்கு காரணமாகிறது, வசதியைக் குறைக்கிறது, ஓட்டுநர் சோர்வை அதிகரிக்கிறது மற்றும் விபத்துகளின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
என்ஜின் பெட்டியானது ஒரு சிக்கலான இயக்க சூழலை வழங்குகிறது, அங்கு அமிலங்கள் மற்றும் எண்ணெய் போன்ற பொருட்கள் வயரிங் சேணங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க அச்சுறுத்தல்களை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த கடுமையான நிலைமைகள் டேப் செயல்திறனைக் குறைத்து அதன் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கலாம்; இதன் விளைவாக, என்ஜின் மற்றும் என்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் சேணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் நாடாக்கள் எண்ணெய் மற்றும் அரிப்புக்கு சிறந்த எதிர்ப்பை வழங்க வேண்டும்.
